切片產(chǎn)品網(wǎng)站

充電樁材料尼龍6攻下哪些山頭？

來源：0081959.com發(fā)布日期 2020-09-01

分享至：

      進(jìn)入8月以來，國(guó)內(nèi)尼龍6行業(yè)受疫情和中美關(guān)系惡化的影響，纖維紡織板塊士氣低迷，工程塑料領(lǐng)域似乎也打不起精神，但國(guó)內(nèi)工塑級(jí)尼龍6切片主力生產(chǎn)商，海陽科技想要報(bào)告的是，新能源電動(dòng)車充電樁尼龍6已經(jīng)拿下數(shù)個(gè)山頭。

      5月下旬以來，尼龍6切片價(jià)格產(chǎn)生了一輪反彈，目前復(fù)歸平靜，行業(yè)需求似有冷清，反觀電動(dòng)車行業(yè)早已風(fēng)起云涌。僅電池制造領(lǐng)域發(fā)生的并購就超300億元，新增投資270億多元，大眾汽車一家拿下的訂單近300億元。

      新能源電動(dòng)汽車國(guó)外巨頭虎視眈眈，摩拳擦掌，國(guó)內(nèi)尼龍6行業(yè)有沒有機(jī)會(huì)？海陽科技的回答自然是肯定。公司旗下“海陽”牌工塑級(jí)尼龍6切片客戶已經(jīng)拿下充電插頭、充電基座、墻盒等數(shù)個(gè)山頭。

      以“海陽”牌工塑級(jí)尼龍6切片為基料，增韌無鹵阻燃改性復(fù)合材料具有較高的尺寸穩(wěn)定性和表面質(zhì)量、抗沖擊性，阻燃等級(jí)達(dá)到了UL94V0級(jí)，制作的充電插頭當(dāng)與電子部件接觸時(shí)，堅(jiān)固耐用，而且安全。如果僅用于插頭手柄等薄壁制件的加工，則不需要阻燃改性。

全國(guó)電動(dòng)汽車充電站分布圖

      “海陽”工塑尼龍6切片另一個(gè)牌號(hào)的基料采用礦物增強(qiáng)和無鹵阻燃改性，達(dá)到UL 94V-0級(jí)（0.75毫米）標(biāo)準(zhǔn)，已用于電充插頭周邊部件的注塑加工，可實(shí)現(xiàn)近乎各向異性的熱導(dǎo)率，最高可達(dá)1.8w/m*K，材料表現(xiàn)出良好的延伸率和高流動(dòng)性。

      充電樁充電插座通常需要優(yōu)良的耐火性、機(jī)械強(qiáng)度和良好的膨脹特性?！昂ｊ枴迸乒に芗?jí)尼龍6切片第三個(gè)牌號(hào)經(jīng)過玻纖增強(qiáng)、無鹵阻燃改性，阻燃等級(jí)達(dá)到UL94V0級(jí)（0.75毫米），完全滿足了這方面的要求。

      隨著充電樁技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車電池的感應(yīng)充電和無線充電正在興起，其所需的地板和車輛墊板，以及容納感應(yīng)充電線圈的材料，必須采用耐火、機(jī)械強(qiáng)度高、變形傾向低和介質(zhì)強(qiáng)度高的材料制成，戶外使用時(shí)還必須具有耐光性和耐候性，適應(yīng)-45℃至+125 ℃的惡劣環(huán)境。

東麗尼龍6電動(dòng)車電池端板

      海陽科技海陽牌第四個(gè)牌號(hào)工塑級(jí)尼龍6切片采用玻纖增強(qiáng)、玻璃微珠填充、無鹵阻燃改性，達(dá)到UL94V0級(jí)（0.75毫米）阻燃等級(jí)，基料尼龍6切片優(yōu)良的流動(dòng)性、拉伸強(qiáng)度和抗變形能力不僅滿足使用要求，還具有良好的環(huán)境適應(yīng)能力。

      除了充電樁塑料新材料，近期，日本東麗公司開發(fā)的新能源電動(dòng)車電池端板、電池支架也采用了尼龍6改性新材料設(shè)計(jì)，具有重量輕，節(jié)能減排，提高續(xù)行路程的優(yōu)勢(shì)，這一切，可能為秋季國(guó)內(nèi)尼龍6行業(yè)的復(fù)蘇帶來絲絲暖意。

      海陽科技股份有限公司由江蘇海陽化纖有限公司改制設(shè)立，尼龍6行業(yè)50年的打拼，形成了尼龍6切片年產(chǎn)能35萬噸的規(guī)模，品種規(guī)格覆蓋纖維紡絲、工塑、薄膜各個(gè)領(lǐng)域，工塑級(jí)尼龍6切片，高流動(dòng)性，高可塑性，品質(zhì)好，性能穩(wěn)定，可為各類不同要求用戶提供訂制服務(wù)。歡迎實(shí)地考察，歡迎免費(fèi)索樣。