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滌綸簾子布用于轎車(chē)子午輪胎的胎體部分,依靠單層或多層覆膠簾子線(xiàn)與鋼簾線(xiàn)共同構(gòu)成輪胎的骨架材料,織造滌綸簾子布的原材料愛(ài)用高模低縮滌綸絲。國(guó)內(nèi)高模低縮滌綸簾子布主力生產(chǎn)商海陽(yáng)科技為您介紹其中的道理。
高模低縮滌綸絲采用一步法生產(chǎn)工藝,紡絲過(guò)程中通過(guò)高速牽伸、卷取,纖維分子結(jié)晶并高度取向,其尺寸穩(wěn)定性?xún)?yōu)良。與普通的滌綸絲相比,抗張強(qiáng)度高約15%,定伸低約20~45%,初始模量高約25~60%,從而切合了子午輪胎的特點(diǎn)要求。
輪胎在高速行駛時(shí)體積會(huì)增大,在相同溫度及受力條件下,其尺寸變化的大小主要取決于其骨架材料簾子線(xiàn)的模量,高模低縮滌綸簾子布模量越高,輪胎的尺寸穩(wěn)定性越好,汽車(chē)行駛過(guò)程中均勻性和操縱性也更好。
子午輪胎的靜態(tài)強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)伸長(zhǎng)也是由骨架材料的特征強(qiáng)度和彈性模量所決定的。高模低縮滌綸絲干熱收縮率比普通的滌綸工業(yè)絲低約30~60%,作為骨架材料,制作的輪胎同樣的工作環(huán)境和時(shí)間,輪胎的膨脹率明顯低得很多,耐疲勞性和使用壽命都長(zhǎng)得更多。
海陽(yáng)科技專(zhuān)注簾子布織造51年,旗下“飛馳”牌高模低縮滌綸簾子布品種多,規(guī)格全,模量高,干熱縮率低,粘著強(qiáng)度高,品質(zhì)穩(wěn)定性?xún)?yōu)于市場(chǎng)同類(lèi)型產(chǎn)品,產(chǎn)能規(guī)模位列國(guó)內(nèi)行業(yè)前列,深受海內(nèi)、外高端知名輪胎大廠(chǎng)青睞。