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2017年，國家工信部發(fā)布的《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》中，PA6改性三大材料上榜，分別是高流動性尼龍、導(dǎo)熱尼龍材料、汽車核心部件用尼龍復(fù)合材料。這也為國內(nèi)眾多PA6改性塑料生產(chǎn)企業(yè)指明了研發(fā)和投入方向。
該指導(dǎo)性目標(biāo)錄發(fā)布以來，國內(nèi)PA6改性塑料標(biāo)桿型企業(yè)以及眾多國外合資或獨(dú)資企業(yè)在PA6改性新材料領(lǐng)域推出新產(chǎn)品和新技術(shù)令人眼花瞭亂。
附表 《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》節(jié)選
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材料名稱 |
性能要求 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
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高流動性尼龍 |
拉伸強(qiáng)度＞55MPa、彎曲強(qiáng)度＞60MPa、簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度＞8kJ/m2；熔融指數(shù)（235℃，0.325kg）10~30、熔點(diǎn)220~225℃。 |
汽車、電子電器、紡織工業(yè) |
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導(dǎo)熱尼龍材料 |
導(dǎo)熱系數(shù)0.8~3.0W/mk；阻燃等級垂直燃燒V-0級；擊穿電壓≥20kV，耐黃變，滿足不同功率的LED使用要求。 |
新型顯示 |
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汽車核心部件用尼龍復(fù)合材料 |
在85℃、相對濕度85%的環(huán)境下放置1000小時，力學(xué)性能保持在80%以上，長期在120℃高溫環(huán)境下使用不發(fā)生形變；冷熱沖擊循環(huán)300次，塑料件不開裂（150℃和-40℃）。 |
汽車 |
1、 南京聚隆推出進(jìn)氣歧管專用PA6改性材料，使用的PA6純料切片主供商為江蘇海陽化纖有限公司。
2. 杜邦推出新型PA6改性材料-杜邦?Zytel?HTN，面向性能驅(qū)動型筆記本電腦市場推出的新一代結(jié)構(gòu)式外殼材料，采用高溫PA6改性產(chǎn)品和高性能熱塑性聚酯彈性體Hytrel?復(fù)合而成，設(shè)備“更薄、更輕、更堅固”的行業(yè)需求。
3. 特諾爾愛佩斯推出兼阻燃低鹵于一身的耐高溫尼龍6，可應(yīng)用于引擎蓋等注塑成型引擎室汽車零部件中，與傳統(tǒng)的高溫PA6材料相比，制成的零部件表面光滑，密度小15%，且更容易加工。
4.舒爾曼開發(fā)PA/PP混合料，應(yīng)用于氣窗等汽車零部件，來減輕重量。
小米推出TS尼龍偏光太陽鏡，成為了日常出行中必不可少的一項高性價比選擇。PA6材料本身隔絕紫外線，堅固，輕質(zhì)，使其成為高端太陽眼鏡的首選之一。
5. 圓融推出HR系列超高強(qiáng)PA6改性復(fù)合材料，經(jīng)長期使用后，仍然具有高強(qiáng)度、高剛性、高尺寸穩(wěn)定性、高耐疲勞、耐蠕變性能和良好的外觀。與金屬材質(zhì)的同類型配件相比，綜合減重降本40%以上。
6. 朗盛推出高度強(qiáng)化PA6改性產(chǎn)品。朗盛的無鹵素阻燃Durethan BKV45FN04，硬度和強(qiáng)度都較同類產(chǎn)品高，拉伸系數(shù)達(dá)到16GPa(剛出模，用于結(jié)構(gòu)件，替代熱固材料和壓鑄金屬以及大型連接件。朗盛無阻燃的DurethanBKV60EF及XF高度強(qiáng)化PA6改性產(chǎn)品，用于機(jī)械承壓件，玻璃纖維含量60%，但流動性改善明顯。
這些產(chǎn)品為國內(nèi)眾多PA6改性材料生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)向提供了良好的啟示。
更多PA6改性材料研發(fā)方向資訊請登陸：江蘇海陽化纖官網(wǎng)WWW.PA6.COM.CN或中國尼龍6切片專業(yè)網(wǎng)站：0081959.com
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